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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  岱黃高速"逢節必堵"

  4月25日，岱黃高速劉店段進行第一次封閉施工，但金橋大道半小時就被堵癱，車流的尾巴擺到瞭黃浦立交、長江二橋，漢口區域交通面臨"癱瘓"的困境。交管部門當即決定拆除路障，推遲實施交通管制。

  劉店立交改造後，將拆除原岱黃公路跨巨龍大道橋，新建三層環形立交，其中一層為內半徑60米的下沉式廣場，形成半徑92米的環形交叉口；二層為巨龍大道上跨橋；三層為岱黃高速上跨巨龍大道。

  1.限號。3個月後，每日7:00-20:00，岱黃公路(三金潭立交-府河收費站)段中型(含)以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行。車牌尾號為英文字母的，按字母前最後一位阿拉伯數字對應日期的通行管理措施通行。

  改造期間，周邊部分路段將實行交通管制，與之臨近的岱黃高速通行能力會下降2/3，早晚高峰時段，盤龍一路和漢口北或成新堵點。出城、前往漢口北的車輛"壓力山大"。為此，記者昨驅車探訪最短繞行路線漢黃路，從武昌過二七長江大橋，半小時可到漢口北。

  2.禁貨。每日6:00-20:00，巨龍大道(葉店-石道線段)禁止中型(含)以上貨車通行；岱黃公路(三金潭立交-劉店立交段)禁止中型(含)以上貨車通行。

  由於金橋大道和三環線通行條件好，金橋大道高架和地面層單向共有5股車道，三環線單向有2股車道，而府河大橋雙向僅各有2股車道。"7條快速通道輸送的車流，一股腦地疊加在府河大橋的2股車道上，"真是想不堵都難，希望能夠早點對這個路段進行改造。"傢住盤龍城的吳先生對記者表示。

  圖為：車輛掉頭方案

  漢口城區去往漢口北區域的車輛請繞行：1.二環線(發展大道)繞行解放大道，至後湖大道路口直行至漢黃路，至漢口北大道(該繞行路線僅限小型客車通行)。2.二環線(發展大道)或三環線繞行諶傢磯大道，直行至漢施路，左轉至武湖大道，至漢口北大道。3.三環線至平安鋪立交，經武麻高速至漢口北匝道下。

  作為武漢市"北大門"主要的進出城幹道，岱黃高速府河橋路段幾乎"逢節必堵"，成為江城市民心中當之無愧的"堵霸"。昨日，武漢市公安交管部門發佈通告，本月9日起，"北大門"的咽喉、連接岱黃高速和巨龍大道立交樞紐的劉店立交橋將封路施工，2016年8月結束，總工期26個月。項目方案為拆除原岱黃公路跨巨龍大道橋，新建三層環形立交。

  半小時從武昌到漢口北

  每年清明、五一等假期，大量駕車人員由岱黃高速回黃陂老傢掃墓、探親，出行集中，而且岱黃高速連通漢十，前往孝感、隨州、襄陽、十堰的車輛很多也選擇從此經過。

  近年來，周邊的開發、建設導致劉店立交交通量每年攀升，根據調查常態下該立交日均流量為10萬-12萬輛，早晚高峰整個立交通行車輛1萬輛以上，巨龍大道上車行緩慢，導致岱黃高速下橋不暢，整個立交成為周邊居民出行的堵點；因此，修建劉店立交，解決通行需求與設計能力之間的矛盾，是黃陂南部地區實施緩堵保暢的必須條件。

  

  據悉，施工路段共有9條公交路線，日通行300趟次。雖然交管部門設置瞭卡口報警系統和2.8米限高架，嚴格管制大貨車通行，但限高架可調節高度，屆時公交車通行將不受影響。

  將建成三層環形立交

內容來自sina新聞

  後經交管部門研究決定試行新一輪的改造方案，施工於本月9日開始，2016年8月結束。

  方案分兩步走：第一期施工將中斷岱黃公路南北向通道，由武漢城區向北的車輛將由現有的右轉匝道下，至漢口北大道繞行；由黃陂方向向南的車輛由新建的右轉保通便道下，至巨龍大道繞行；社頭鄉土地貸款率利最低銀行巨龍大道、漢口北大道雖然允許直行，但是左轉車輛也需要經過長距離的繞行才能回到岱黃公路南北方向。第二期施工將於3個月後，對東西方向進行封路改造。岱黃高速三金潭至府河段單雙號限行，巨龍大道、岱黃公路部分路段禁行貨車。

武漢 北大門咽喉改造26個月

  新施工方案分兩步走

  ■管制措施

  岱黃三金潭至府河段將單雙號限行

  3.禁行。三金潭立交禁止車輛由東向北通行(由平安鋪立交方向右轉至黃陂方向)、由西向北通行(由姑嫂樹立交方向至黃關廟區農地貸款率利最低銀行陂方向)。

  ■記者探訪最短路線

  市民呼籲盡快改造

  前往漢口北，能否有更近的繞行路線？昨日，記者驅車從武昌過二七長江大橋，途經解放大道，進入漢黃路，再經由巨龍大道進入漢口北。一路暢通，全程耗時半小時。武昌、漢口城區去往漢口北區域的車輛，可走漢黃路。不過，漢黃路為雙向兩車道，沿途有多個村鎮，而且還要經過岱山二橋。據悉，岱山二橋為危橋，上下橋處均設有路障，大型車輛無法通行。考慮到漢黃路通行能力有限，記者昨日探訪時，發現武昌和漢口的駕駛員均可走武湖大道至漢口北大道，武湖大道路況良好，推薦繞行該路線。

  對於前往孝感、十堰的市民，記者推薦走機場高速，但提醒車主機場高速需要收費。對前往黃陂的市民，記者推薦選擇宏圖路為最短繞行路線，但提醒車主，宏圖路附近地鐵8號線施工，路況較差。

  據瞭解，劉店立交是連接岱黃高速和巨龍大道的交通樞紐，向北可通過岱黃高速聯至漢孝高速、G42滬蓉高速、G70福銀高速；向南直接進入市區的三環線、武漢大道、二環線；向東是武漢市的商業集群漢口北專業市場，向西是新興的組團盤龍城開發區，地理區位非常重要。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-06/07204193918.shtml

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